就DTZ主要債權人蘇格蘭皇家銀行回覆有線電視查詢，確認銀行對於梁振英與UGL簽訂協議一事並不知情，民主黨總幹事前廉署調查主任林卓廷質疑，UGL指銀行對協議知情，涉嫌「講大話」，意圖繼續掩飾與梁振英近7000萬元的「枱底交易」。

     林卓廷指，DTZ前主席和主要債權人均對梁振英收取UGL鉅款毫不知情，而UGL已承認有關款項會由總收購價扣除，因此，梁振英收取鉅額非法回佣，以協助UCL出賣股東和債權人利益的指控，證據越來越充分。

    林卓廷批評，梁振英事發至今，一直迴避海內外傳媒的質疑，嚴重損害香港的國際聲譽。林卓廷質疑，梁振英可能等刑事調查展開後，以此為借口，拒絕回應。林指出刑事調查就算展開，梁振英絕對有責任和權利公開交代，反駁指控，但前提是梁認為自己清白。

    對於港鐵主席錢果豐曾擔任UGL董事職務，林卓廷認為UGL是港鐵承辦商，錢果豐有監管UGL責任，錢同時「戴兩頂帽」，明顯有角色衝突，就算錢在相關議案避席，其身份地位對港鐵內部是否批出合約予UGL或監管過程難免會構成壓力，認為錢不應「食兩家茶禮」。

    民主黨交通事務副發言人柴文瀚表示，曾經翻查UGL 的新聞稿，發現港鐵主席鐵果豐，曾在2012年9月至2014年7月間，為UGL 的非執行董事。而在此期間，港鐵與UGL有過合作項目，據報包括UGL入標競投合約造價最少30億元港鐵市區綫列車翻新工程，令人質疑當中的利益關係。

    柴文瀚進一步指出，過往列車翻新過程由截標起約一年內就會批出工程，但根據港鐵公司文件，編號為 C1066-13E 的列車翻新工程標書，於2013年8月已經截標，但卻至2015年第2季才批出工程，有報道指，這與相關部門正在調查招標程序有關，令人質疑錢果豐與UGL之間的利益關係。

    柴文翰又指，John Holland 、UGL與港鐵公司合作，成功在今年 9月奪得悉尼西北鐵路 (Northwest Rapid Transit) 的興建及營運權，整個工程造價逾260億港元，令人質疑當中有禮尚往來之嫌。柴文瀚擔心，繼梁振英被揭收受UGL 400萬磅巨額款項後，身為港鐵主席的錢果豐又被發現與接UGL關係千絲萬縷，令公眾提出質疑，民主黨將去信港鐵，要求交代事件。

總幹事 林卓廷  
交通事務副發言人 柴文翰